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Old 11-08-2011, 05:45 PM   #1
dsqda2136
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Join Date: Nov 2011
Posts: 3
dsqda2136 is on a distinguished road
Default 汽车养护常识:车帮师傅细说过错颐养法---汽车养护知

上一页[1][2]
当初私人车主越来越多,大家都盼望自己的爱车开得久长,减少维修的用度。要做到这一点,必需学会迷信地养护 爱车。但是,在汽车颐养中经常出现一些问题,汽车养护专家先容说,有的人原来认为是在保养汽车,但实际上却 画蛇添足破坏了爱车。看了以下12种毛病养护法,你也来对号入座吧,有则改之,无则加勉嘛!
烈日下洗车──伤车漆?
很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车水滴所构成 的凸透镜效果会使车漆的最上层产生部分高温现象,时光久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成 车身色泽不平均。所以,洗车打蜡最好是在有掩蔽的前提下进行,如果无奈保证,则最好选在阴天或是晴天的凌晨 、薄暮时候进行。
洗车像洗澡──害空调
夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开端回升,很多车主在洗车时也愿望像给自己洗澡一样 弄得彻彻底底。但这里要留神的是,必定要保持汽车空调表面的干爽,如果汽车空调不警惕被弄湿,会影响到汽车 空调的寿命。
圆圈方式打蜡──效果差
许多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的办法。准确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进 行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才干到达减少车漆表面产生同心圆状光环的后果。
机油太多──出故障
当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而光滑不良,加剧磨损水平,甚至引发热瓦轴 事变。然而,假如机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生激烈的搅动,不仅增添了发动机内部功率丧 失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因而,发动机油底壳中的机油应把持在机油尺的上、 下刻线之间为好。
螺栓过紧──永恒变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件良多,应保障其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使 衔接件在外力的作用下发生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永远变形,预紧力反而降落,甚至造成滑扣或折 断景象。
风扇皮带太紧──轴承负荷大
夏季气温过高,有的司机以为提高风扇皮带的紧度,能够提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧 度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应当保持松紧恰当,因为过紧会使轴承负荷过大, 磨损加剧,功率消费增长,同时也会使水泵轴曲折,皮带拉长变形,寿命缩短。
入口轮胎──不实用
有些人买轮胎特殊爱好强调“进口”。国外推的新款轮胎对海内的用户来说有一个最致命的缺点就是不适用。欧洲 平坦的路面与北京二环、三环的路况有较大差别,合适欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表示,特别是胎侧的耐冲 击力方面显然有些水土不服,就犹如穿意大利名牌皮鞋走石子路普通,胎侧起包在劫难逃。
[1][2]下一页一些国外品牌的轮胎在国内合资出产后,都依据国内途径状态在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大加强 了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完整可能替换进口货。
新蓄电池不充电──缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用, 蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的首次充电是在加注完电解液后,用小 电流充电大概1小时左右即可装置使用。
车内装备随便加──影响行车保险
私家轿车是车主挪动的家,寻求乘用舒服和奢华无可非议,但一些车主本人着手在车内加装各种设备,这种改装, 如果处置不妥善,对汽车机能及把持的便利跟可*性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车平 安。?
冷却水温度太低──磨损发动机
夏季气象酷热,有的司机为了避免动员机温渡过高,一味请求冷却水温度尽
汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油焚烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动 机功率降低。实验表明,汽车行驶时冷却水温度为40─50摄氏度时,发动机磨损增加60%─80%,功率降 低25%,油耗增多8%─10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,正常应节制在80─90摄氏度之 间。
水箱“开锅”速加水──气缸开裂
夏季天色热,有的司机一看见水箱涌现“开锅”现象,就担忧发动机温度再升高,立刻熄火加水。这种做法是过错 的,它极可能造成气缸盖因为忽然受冷而出现开裂现象。
如果碰见水箱“开锅”,个别正确的方法是:即时泊车,让发动机坚持怠速空转持续散热;同时翻开发动机罩,进 步散热速度。待冷却水温度下降后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数目不足时,济南租车网 www.youyizuche.com,应缓缓增加,以防气缸盖因骤然受冷而呈现开裂。
长期不必车或短途用车──机件受损
有的人固然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,实在这样的用车方法是很伤车的。 引擎与变速箱等传念头件名义会因常处于与空气直接接触的状况而生锈,电瓶也会由于长期的天然放片子响到应用 寿命。最好的方式是每隔多少天就跑一次车,跑个三四非常钟。另外,老是短途用车也会伤车,车随时在动但都开 不远,是伤车的主要起因。
车上机件在发动机启动至稳固阶段之间磨损最重大,发动一次车电瓶所耗费的电力也大约要行驶20分钟能力补足 ,这样的用车习惯很轻易使车子提前出弊病。
可能的低;有的司机为了达到降温的目标,罗唆把节温器拆去,这些做法都是错误的。(车帮网)
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